もれ聞こえてくるオデッセイ情報
2008年09月11日
10月中旬に正式発表されることが農耕となっているオデッセィの情報がちらほら漏れ聞こえてくるようになりました。
ボディサイズは全高1545mm(現行比-5mm)、全長4800mm(同+30mm)、全幅1800mm。
現行モデルで思い切った全高の設定となりましたが、それよりさらに低く設定されます。
ただし室内の広さ自体は大きく変わらないようです。
エンジンは現行モデル同様、全車2.4リッター直4DOHC i-VTECを搭載。
組み合わされるトランスミッションは、FFがCVTで4WDが5速AT。
メカニズム的な進歩はさほど見られませんね。
気になるデザインは、グリル下に大きなクロームメッキを施しています。これでだいぶアグレッシブな印象に見えますね。
(予想写真も公開されていますが著作権を考慮してあえて載せません)
グリルの下に大きなクロームメッキの処理は、FCXクラリティ、インサイトに次ぐもの。
デザインの好みは主観によって変わるのでかっこいいかどうかについてはコメントしませんが、ホンダはどうやらこのデザインを今後のトレンドにすえるようですね。
ボディサイズは全高1545mm(現行比-5mm)、全長4800mm(同+30mm)、全幅1800mm。
現行モデルで思い切った全高の設定となりましたが、それよりさらに低く設定されます。
ただし室内の広さ自体は大きく変わらないようです。
エンジンは現行モデル同様、全車2.4リッター直4DOHC i-VTECを搭載。
組み合わされるトランスミッションは、FFがCVTで4WDが5速AT。
メカニズム的な進歩はさほど見られませんね。
気になるデザインは、グリル下に大きなクロームメッキを施しています。これでだいぶアグレッシブな印象に見えますね。
(予想写真も公開されていますが著作権を考慮してあえて載せません)
グリルの下に大きなクロームメッキの処理は、FCXクラリティ、インサイトに次ぐもの。
デザインの好みは主観によって変わるのでかっこいいかどうかについてはコメントしませんが、ホンダはどうやらこのデザインを今後のトレンドにすえるようですね。
Posted by あさくらあきお at 22:52│Comments(0)
│自動車
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