Magic Railway

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現在、世界における自動車の一大トレンドとなっているのがダウンサイジングターボ。

日産のフェアレディZもその流れに沿って開発される可能性があるそうです。

日産自動車の常務執行役員である中村 史郎氏が、次のフェアレディZに対して興味深いコメントを出しています。

「次期型は現行よりも軽く、スリムになる。強いインパクトを与えるだろう」
「エンジンのダウンサイジングも行う。直列4気筒ターボも有力な選択肢だ」

現行のフェアレディZも従来のものからすると車体の小型化、軽量化がはかられましたが、よりいっそう軽量化がはかられるということですね。

小型軽量化に加えてコスト削減も同時にはかってほしいと思います。  

日本プロ野球選手会がWBCへの不参加を表明した。

このままいくと、日本からのプロ選手参加は事実上不可能ということになる。
三連覇がかかっている大会だけに、現況は残念であるが、日本プロ野球選手会の主張はすごくもっともなものなので、日本プロ野球選手会を指示したい。

現状のWBCはアメリカに有利になるよう仕組まれたまさに不平等なもの。
どこかの国がいずれその状況を正す必要があった。

それに対して一番影響力を持つのは大会二連覇中の日本。
その意味で、日本の果たすべき役割は大きく、まさに今回の主張は大英断として捉えられるべきもの。

今後のWBCはまさに不透明なものとなってきているが、仮に日本が不参加のままで行われるともはや有名無実の大会となり、WBC運営会社にとってはとてつもないダメージが残ることとなる。

大会の大スポンサーである日本企業もWBCの不平等性是正のために撤退もしくは縮小を主張すべきである。

真に野球の国際化をうたってWBCを行うのであれば、金の亡者と成り下がっている現状のWBC運営会社は撤退させ、アメリカの影響力を薄めた組織で行う必要がある。